本記事では私立大学理工系学部の自動車メーカー主要３社（トヨタ自動車・日産自動車・本田技研工業）の就職実績を紹介します。大学単位のランキングはよく見ますが、理系に絞ったデータは他ではあまり見られないと思います。以下、ご覧ください。
2020年卒についての記事はこちら↓（収集できたデータの都合上、大学の顔ぶれが多少違います）
対象の大学と学部・研究科
2023年3月卒業者の就職実績について、大学が公表している情報から比較に必要なデータが得られた以下の大学（学部・研究科）についてのみ紹介します。他の大学は公表されているデータが不十分だったため紹介できないだけで、実績が無いというわけではないことをご留意ください。
大学の並び順は【2023年】理工系私立大学(関東)の機械工学系学科の偏差値と学費をまとめてみたの表に準じています。
データ
「対象学部の入学定員」は各大学（学部）の規模感の参考のため載せています。学科構成などが各大学で異なるため、これを母数とした割合などで単純には比較できないことはご留意ください。
| 大学 | 対象学部の 入学定員 | 総計 | トヨタ | 学部卒 | 院卒 | 日産 | 学部卒 | 院卒 | ホンダ | 学部卒 | 院卒 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 慶應義塾大学 | 932 | 21 | 11 | 0 | 11 | 5 | 1 | 4 | 5 | 0 | 5 |
| 早稲田大学 | 1730 | 17 | 3 | 0 | 3 | 6 | 1 | 5 | 8 | 1 | 7 |
| 上智大学 | 380 | 10 | 4 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 |
| 中央大学 | 1020 | 23 | 1 | 0 | 1 | 10 | 4 | 6 | 12 | 4 | 8 |
| 法政大学 | 565 | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | 9 | 5 | 4 |
| 日本大学 理工学部 | 2030 | 17 | 4 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 9 | 3 | 6 |
| 成蹊大学 | 420 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 |
注目ポイント
ここで上記データについて個人的に気になった点をご紹介します。
中央理工が早慶に匹敵する実績
中央大はなんと3社の合計人数が早慶を上回っています。前述の通り単純には比較できませんが、中央大が機電系の人数が特段多いというわけではないので、2023年卒に関しては早慶に匹敵する実績と言ってもいいのではないでしょうか。
日大理工の実績が（相変わらず）素晴らしい
日大理工は特に院進学率が若干低いことを考えると、この院卒就職者数（トヨタ3人、日産3人、ホンダ6人）はなかなか良いという印象を受けました。
成蹊理工も結構いいのでは？
絶対数は少ないですが、成蹊理工が小規模理工学部であることを考えると悪くないでしょう。特に機電系学科である旧システムデザイン学科の院進学率が2割弱なので、院卒4名（日産1人、ホンダ3人）という就職実績は良いように思います。
終わりに
以上、最後までお読みいただき、ありがとうございました。もしコメント等ありましたらX（旧Twitter）でのDMでご連絡いただければと思います。
